汽车面漆防护罩多用皮革类，此类型的汽车车身面漆防护罩比较单薄且材质较软，新型汽车伪装膜，只能防护汽车总装时的一些轻微划伤，不能防护一些硬碰伤，同时防护罩没有固定的形状，无法与车身相贴合，防护效果不佳，工人装配固定也不方便。
主要目的是提供一种汽车车身面漆防护罩结构，解决现有的汽车车身面漆防护罩防护效果差且固定不方便的缺陷。本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车车身面漆防护罩结构，包括有与车身表面各区域形状相适应的防护板，防护板边缘设置有向内侧弯折形成的固定片，防护板的板体上设置有若干橡胶磁片，防护板可以通过固定片和橡胶磁片固定在车身表面。
安装汽车防护罩有哪些地方需要注意
汽车在生产过程中安装汽车防护罩也是有讲究的，我们需要注意一下几点：
1、你要知道安装汽车防护罩的话你的车底会和地面更近， 不安装有可能不会刮地盘，伪装保护膜，但是安装后更容易刮蹭地盘，汽车防护罩是纯粹的防护作用，所以重量还是有的，也会无形中加大耗油。所以在选择汽车防护罩的时候还是树脂的比较好，重量相对来说比较轻，而且防护能力还比较强。
汽车防护罩材质常见的有以下几种：
1、钛合金发动机下护板
2、标志合金塑钢 塑钢发动机下护板
3、塑合金树脂发动机下护板
4、途胜锰钢钢板发动机下护板
5、大众宝来树脂发动机下护板
6、不锈钢发动机下护板
联合创伟汽车技术有限公司分享关于汽车补漆方法：
1、所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子。
2、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，商丘汽车伪装膜，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
3、买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
联合创伟汽车技术有限公司专业生产汽车面漆防护罩、汽车面漆防护板、汽车面漆保护板、汽车车身防护衣等。
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